La compagnie américaine a annoncé l’ouverture d’un vol direct entre son hub de Seattle et l’aéroport international de Tahiti-Faa’a. Ce vol sera assuré par sa filiale Hawaiian Airlines, qui dessert déjà la Polynésie depuis Honolulu.
Alaska Airlines poursuit son déploiement long-courrier. La compagnie américaine a annoncé ce mardi l’ouverture d’un vol direct entre Seattle et Osaka au Japon, ainsi que Seattle et Papeete, trois fois par semaine à compter du 11 juin 2027.
La capitale de l’État de Washington, au nord-ouest des États-Unis, avait déjà été desservie par Air Tahiti Nui entre 2022 et janvier 2026, avec durant quelques mois une extension vers Paris. La ligne, déficitaire, a finalement été abandonnée, dans un contexte économiquement contraint pour la compagnie polynésienne.
C’est finalement son ancien partenaire sur Seattle qui rouvre cette ligne. Alaska Airlines a d’ailleurs ouvert les réservations en proposant un prix de lancement fixé à partir de 999 dollars, soit près de 106 000 Fcfp. Un tarif « spécial » qui court jusqu’au 26 octobre. « Les billets sont en vente dès maintenant sur alaskaair.com et hawaiianairlines.com » ajoute la compagnie qui prévient toutefois : « Toutes les nouvelles liaisons sont soumises à l'approbation du gouvernement ».
« Nous savons que nos passagers seront ravis de pouvoir se rendre facilement à Osaka et Papeete depuis Seattle » s’est réjoui le PDG d’Alaska Air Group, Ben Minicucci. « D'autres destinations internationales sont en préparation, à mesure que nous nous développons pour devenir la première compagnie aérienne mondiale de la côte ouest ».
« Osaka et Papeete rejoignent le réseau long-courrier en pleine expansion de la compagnie aérienne au départ de Seattle, qui comprend déjà Londres, Tokyo, Séoul, Rome et Reykjavik, ainsi que de nouvelles liaisons directes vers Athènes et Paris », a ajouté la compagnie dans son communiqué. Alaska prévoit en effet 5 vols par semaine entre Seattle et Paris-CDG à compter du 25 mai 2027.
Pour Alaska Airlines, cette nouvelle liaison « offrira aux voyageurs un accès pratique et direct depuis l'ensemble des États-Unis, y compris certaines villes qui nécessitent actuellement deux escales ou plus, pour atteindre Tahiti ». A noter que depuis son hub de Seattle, Alaska Airlines dessert environ 90 destinations domestiques directes uniquement aux États-Unis.
Partenariat avec Air Tahiti
Pour son Seattle-Papeete, Alaska Airlines s’appuiera sur sa filiale Hawaiian Airlines, rachetée en septembre 2024, qui relie déjà la Polynésie et Honolulu depuis 1987, soit 40 ans en 2027. Les vols seront donc assurés par les A330 de la compagnie hawaiienne et porteront le numéro AS987, « en référence au code postal de la Polynésie française qui commencent par 987 ».
« Tahiti Tourisme se réjouit de cette nouvelle étape marquante dans notre histoire commune du Pacifique » aurait déclaré la directrice générale de l’office polynésienne du tourisme, Vaihere Lissant, citée dans le communiqué de la compagnie américaine. Alaska devrait aussi conclure un partenariat avec la compagnie domestique Air Tahiti, pour la desserte de Bora Bora ou Rarotonga aux Îles Cook, grâce à un atterrissage à Papeete prévu à 7h20.