Le Dory 2, nouveau navire de l’armateur polynésien Degage, a quitté son chantier de construction de Vung Tau au Vietnam, pour rejoindre son port d’attache : Papeete. Le nouveau navire, dont l’arrivée est prévue en août, va desservir les atolls de Rangiroa, Tikehau, Ahe et Fakarava aux îles Tuamotu, depuis Tahiti.
Avec ses 71 mètres de long, le Dory 2 pourra transporter 1 400 tonnes de marchandises et, nouveauté, 140 passagers dans une cabine confortable et équipée de sièges inclinables, d’un « sundeck lounge » avec écran de cinéma en plein air, et d’un espace de restauration. Le navire est également équipé du wifi et de douches accessibles aux passagers, précisent nos partenaires de Radio 1 Tahiti.
Autant d’équipements qui font du Dory 2 le premier cargo-mixte sur cette ligne, tourné à la fois vers l’approvisionnement des îles, le transport de passagers -touristes y compris- et le désenclavement des archipels. « Son arrivée constitue une étape majeure dans le développement des services maritimes du Groupe et témoigne de son engagement à assurer des liaisons fiables, sûres et performantes au bénéfice des populations des archipels » s’est réjoui la SNC Agnieray & CIE, filiale de l’armateur Degage.
« Une traversée de 23 jours attend désormais le navire et son équipage avant de rejoindre Papeete, où il débutera une nouvelle aventure au service de nos îles » précise l’entreprise, qui a financé son navire sur fonds privés et publics, et avec l’aide de la banque locale Socredo ou encore de la Banque publique d’Investissement. Construit par l’Australien Austal, et sa filiale vietnamienne -qui a l’habitude de fournir des navires aux armateurs de Polynésie-, il s’agissait de son premier navire assemblé sur une coque en acier et une superstructure en aluminium.
D’autres navires sont attendus ces prochaines années en Polynésie, notamment l’Aranoa, second cargo-mixte de l’armateur Compagnie Polynésienne de Transport Maritime, qui doit desservir les îles Australes ; le Na Hiro E Pae de la société SNA Tuha'a Pae, un navire équipé d’une voile rigide et pouvant accueillir 199 passagers, dédié aussi aux Australes ; ou encore le Mareva Nui 2, tourné vers les Tuamotu-Gambier.
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